手机版
您的当前位置: 掘金股票网 > 行业研究 > 买601872的理由

买601872的理由

时间:2018-08-20 09:00:03 来源:行业研究 点击:

【www.juejin8.net--行业研究】

1   全球经济低迷背景下,油品需求下滑,上半年油轮运价低位运行,大幅低于历史同期水平。油轮运价已从五月起出现明显反弹。随着中国汽车保有量的大幅增长,我们看好中国对进口原油的需求,明年随着单壳油轮淘汰期限的来临,油运供求关系也将先于其它子行业得到改善。我们认为油轮运输是目前复苏趋势最明确的航运子行业。


2


超大型油轮(VLCC):



 


市场预计七月份起石油需求将有所回升,国际油价本周继续升,布伦特原油现货价周四报每桶71.50美元,比上周四上升5.6%。原油运输市场的运力过剩压力略有减轻,VLCC运价率先回到保本点上方,反弹行情传递至其他船型市场,波罗的海交易所原油综合运价指数周四报563点,上涨12%。  



 


3     VLCC 运输市场成交平稳,运价全线上涨。随着运力逐渐消耗和七月份货盘即将进入,波斯湾东行运价回到WS50水平。波斯湾东、西两向构成的等价期租租金重上 2.22万美元/日。西非航线七月份货盘进入,运价先稳后涨。西非至美国运价升至WS40水平,等价期租租金约1.8万美元/日。周四,海湾至日本26万吨级船运价报WS51,上涨42%;海湾至美湾28万吨级船运价报WS34,上涨34%;西非至美湾26万吨级船运价报WS42,上涨33%;西非至中国 26万吨级船运价报WS37,上涨18%。



 


4   苏伊士型油轮(Suezmax):



 


苏伊士型油轮运输市场运价上涨,但成交量减少,两条主要航线等价期租租金上跳至1.9万美元/日。得益于VLCC行情反弹,西非至欧美航线运价加速上行。一艘13万吨级船,西非至美东,7月2日货盘,成交运价为WS52。黑海、地中海运价同步上调,货盘流向阿芙拉型船市场。周四,西非至美东13万吨级船运价报WS65,上涨36%;黑海至地中海 13.5万吨级船运价报WS72,上涨44%。



 


5     阿芙拉型油轮(Aframax):



 


阿芙拉型油轮运输市场成交平稳,运价稳中有涨。得益于六月下旬货盘支持,地中海、波罗的海运价上涨。英国2个北海港口六月份出口货盘有所增多,北海短程运价保持WS70水平。亚洲航线成交积极,运价平稳。周四,跨地中海航线运价报WS75,上涨20%;北海至欧陆运价报WS75,上升6.8%;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS66,上涨 21%;加勒比海至美湾7万吨船运价报WS79,持平;科威特至新加坡运价报WS64,基本持平。该船型平均等价期租租金从2600美元/日逐日上升至 5076美元/日。



 


6    成品油轮(Product):



 


成品油轮运输市场成交稳健,运价降多升少,综合运价指数周四报455 点,比上周四下降3.0%。欧洲至美国的汽油运输冷清,返程货盘也少,运力增多,运价下降。欧亚之间石脑油运输需求趋增,部分船舶又用于存油,LR型船行情不降。周四,欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS106,下降11%,等价期租租金本周跌进1万美元/日,为7500美元/日;加勒比海至美东3.8 万吨船运价报WS99,下降4.6%;海湾至日本7.5万吨船运价报WS70,上升1.8%;海湾至日本5.5万吨级船运价报WS85,上升1.1%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS75,上升1.4%。


   7     下半年沿海煤炭运价将回升,中长期看油轮运输市场复苏可能性大

本文来源:http://www.juejin8.net/hy/167259.html

上一篇:知道601777为什么涨么?
下一篇:理性看待601898

扩展阅读文章

推荐阅读文章

行业研究推荐文章

掘金股票网 http://www.juejin8.net

Copyright © 2002-2018 . 掘金股票网 版权所有 闽ICP备15013900号

Top